給大家講解一下緩沖氣缸特點及原理

　　給大家講解一下韓國DANHI丹海緩沖氣缸特點及原理

　　緩沖氣缸的必要性：

　　韓國DANHI丹海氣缸動作期間，由于氣壓的推力會產(chǎn)生一定的慣性，因此活塞往復(fù)運動期間無法立即停止，因此，經(jīng)常會碰撞氣缸兩端的端蓋，為了避免這種情況，要配置氣墊，也就是說，主要是用于保護端蓋，可以防止端蓋與活塞碰撞。

　　可變緩沖氣缸帶有緩沖閥，通過調(diào)節(jié)緩沖閥的開度可以改變緩沖能力，緩沖行程不要太長，由于緩沖密封有節(jié)流作用，活塞的動作反應(yīng)會變慢。

　　可變緩沖氣缸的使用范圍：氣缸的運動速度較高時，需要選擇可變緩沖氣缸，緩沖效果的計算至今沒有正確的方法，需要根據(jù)實際運行情況進行調(diào)節(jié);由于運動速度高，沖擊能量也大，所以有必要調(diào)節(jié)緩沖節(jié)流閥的開度來獲得較高的緩沖效果。

　　可變緩沖氣缸：一定的節(jié)流孔敞開，形成背壓，起到緩沖的作用，增大一定的節(jié)流孔，可以增大氣缸的運動速度。

　　緩沖氣缸的緩沖裝置及工作原理

　　緩沖裝置一般由緩沖閥、緩沖柱塞、緩沖密封等構(gòu)成，例如，活塞向左工作時，左側(cè)的液壓緩沖器會與左側(cè)的液壓緩沖器接觸，在活塞的左側(cè)形成關(guān)閉的空氣室(稱為液壓緩沖器室)，緩沖室的氣體根據(jù)緩沖閥的開度向外排氣，活塞繼續(xù)左行，氣體絕熱壓縮，壓力上升，壓力對活塞產(chǎn)生反作用力，使活塞減速、停止，避免碰撞，氣缸行程接近終端時，通過緩沖裝置的作用，可以防止高速工作的活塞沖擊氣缸蓋。

　　緩沖氣缸及緩沖機構(gòu)的選擇在什么情況下不能使用

　　移動速度慢、拖動負荷小或氣管內(nèi)徑小時，無需選擇這種氣墊或緩沖機構(gòu)，例如，氣缸直徑過小，緩沖凸臺直徑相對較大，在始端氣缸返回速度過快，會發(fā)生“反沖”現(xiàn)象，使用時請注意踢球現(xiàn)象，因此，氣墊和緩沖機構(gòu)是否采用這種氣墊式緩沖裝置，應(yīng)該根據(jù)氣墊移動速度的快慢、拖動載荷的大小來選擇。

　　韓國DANHI丹海氣缸緩沖裝置也可以采用橡膠緩沖器或液壓緩沖器

　　用橡膠緩沖器緩沖，不需要采用氣緩沖緩沖方式時，選擇使用彈性橡膠密封件的氣缸作為緩沖材料就足夠了，液壓緩沖器緩沖，氣缸的活塞運動速度高、拖動負荷大時，容易受到較大的沖擊，此時，在端板上安裝液壓液壓緩沖器，可以吸收比較大的動能，進行緩沖。

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